The itinerary information below reflects the original day-by-day port of call schedule for the Sunday, Oct 9, 2022 departure of the Allure of the Seas. If Royal Caribbean Cruises modified this itinerary for weather or operational reasons after departing , the modified schedule would not be reflected here. Royal Caribbean Allure of the Seas Cruise Ship Deck Plans: Find cruise deck plans and diagrams for Royal Caribbean Allure of the Seas. Book a cabin, navigate Royal Caribbean Allure of the Seas, or View details of Allure of the Seas Stateroom 11558. Cabin # 11558 is a Category 6D - Ocean View Stateroom with Balcony located on Deck 11. Book Allure of the Seas Room 11558 on iCruise.com. ABB. MS Allure of the Seas is an Oasis -cless cruise ship ained an operatit bi Royal Caribbean International. Thegether wi her sister ship, Oasis of the Seas, she haulds the record for the lairgest passenger ship ever constructit, altho Allure is 50 millimetre (2.0 in) langer than Oasis, makin her technically the lairgest despite the fact that Size: 182 sq. ft.; Balcony: 50 sq. ft. Occupancy: 2 guests standard - some sleep 3. Cabin Category: 4D. Amenities: Two twin beds that convert to a Royal King some staterooms have a sofa bed for an additional guest a private balcony sitting area private bathroom with shower vanity area an interactive flat-screen TV iPod docking station mini-safe By Bloom9, January 30, 2016 in Gay & Lesbian Cruisers. Share. Followers. Categories. Special Interest Cruising. Gay & Lesbian Cruisers. Atlantis - Allure of the Seas 2017. lIl29. 361 metrów długości, czyli niemal tyle co Empire State Building, 18 pięter wysokości, może pomieścić 6700 pasażerów i 2200 członków załogi, aż 5-cio krotnie większy od Titanica. Koszt budowy pochłonął ponad 5 miliardów złotych. Do momentu, aż nie zobaczymy go na żywo trudno sobie wyobrazić jak ogromny jest największy statek pasażerski na świecie. Niemal każdy inny cruise ship wygląda przy nim jak holownik. Stojąc pod nim nie jesteśmy w stanie objąć go wzrokiem. Witajcie na pokładzie Symphony Of The Seas największego, luksusowego wycieczkowca świata!Na niezwykłym pokładzie. Znajdziecie na nim 4 baseny, 10 jacuzzi, teatr, kino 3D, amfiteatr, aquapark, kilkanaście restauracji, boisko do kosza, dwie sztuczne fale dla serferów, minigolf, kasyno, bieżnię do biegania wokół statku, kolejkę tyrolską, ogromną siłownię, spa, centrum odnowy biologicznej, bar, w którym drinka zrobi Ci robot, a nawet luksusowe butiki takich marek jak Bulgari, Cartier, Breitling czy Hublot. Na pokładzie możesz też kupić sobie używanego Rolexa, czy limitowane alkohole najlepszych marek na świecie. Wszystko to brzmi absurdalnie, a i tak pewnie o czymś tę przyjemność i wypłynąłem z portu w Miami w 8 – dniowy rejs po morzu karaibskim największym statkiem pasażerskim na świecie. Jak było? Ile kosztowało? Czy bujało? I przede wszystkim – czy było warto? Zapnijcie pasy. Zapraszam do z Miami po morzu karaibskimZacznijmy od tego, że jeśli decydujecie się w pierwszy rejs tego typu z pewnością morze karaibskie będzie najlepszym miejscem na świecie, a Miami najlepszym portem. Dlaczego? Morze karaibskie jest niezwykle piękne, w sezonie bardzo spokojne (z niewielkimi falami), i to właśnie z Miami wypływa najwięcej tego typu statków na świecie, dzięki czemu oferta jest niezwykle bogata i możemy niemal idealnie wybrać rejs, który w 100% spełni nasze oczekiwania. No i przede wszystkim trasa rejsu może być bardzo ciekawa (wystarczy sprawdzić sobie listę wysp morza karaibskiego), w dodatku zawsze jest gwarantowana świetna pogoda. No i to genialny powód, aby odwiedzić Miami. Tym bardziej, że teraz z Warszawy do Miami możemy wygodnie polecieć bezpośrednio, bez przesiadek, gdyż LOT uruchomił nową trasę połączeń, tutaj możecie sprawdzić terminy lotów i ceny biletów do wypływa Symphony Of The Seas?Największy pasażerski statek świata wypływa z… największego pasażerskiego portu na świecie – z Miami. Choć zarejestrowany jest na Bahamach jego portem macierzystym jest Port of Miami. Na czas pisania tego tekstu Symphony Of The Seas wypływa tylko w rejsy po morzu karaibskim. Aktualne dostępne rejsy, daty, czas trwania znajdziecie klikając w aktualny terminarz Symphony Of The Seas. Najkrótszy rejs trwa 3 dni, a najdłuższy aktualnie dostępny w ofercie – 14 dni. My zdecydowaliśmy się na 8 – dniowy rejs, podczas którego mieliśmy odwiedzić Saint Marteen, Portoryko i Haiti, jednak spotkała nas przykra niespodzianka w postaci złych warunków pogodowych na wyspie Portortyko i kapitan był zmuszony całkowicie zmienić trasę rejsu na – Haiti, Meksyk, Bahamy. Jednak nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Dzięki temu mieliśmy wzorową pogodę na wszystkich wyspach, a statek bez najmniejszych problemów docierał do każdego portu, podczas gdy na Portoryko były powodzie spowodowane silnymi burzami i wyspa była kompletnie i zachody słońca podziwiane z 16 piętra największego 🚢 na świecie zapamiętam do końca życia! Tutaj zachód u wybrzeży Kuby 🏝Taka ciekawostka – wszystkie silniki tego giganta generują ponad 100 tysięcy koni mocy 😳🔥 ► przez Jakuba Roskosza Niedziela, 29 września 2019Symphony Of The Seas – ceny, opinieNajczęściej zadawane pytanie podczas mojej relacji z rejsu, którą prowadziłem na Instagramie dotyczyło ceny takiej przyjemności. Jak możecie się domyślić cena zależna jest od mnóstwa czynników. Przede wszystkim terminu. w sezonie, czy podczas sylwestra i świąt ten sam rejs jest nawet trzykrotnie droższy. Jeśli więc marzycie o takim rejsie sprawdźcie różne daty, możecie się pozytywnie zaskoczyć lub rozczarować. Warto też poczytać opinie na temat Symphony Of The Seas. Ja mam nadzieję w tym tekście wyjaśnię Wam dlaczego jest tak wiele kompletnie różnych opinii na temat tego typu uzależnione są również od czasu trwania rejsu i całego mnóstwa opcji dodatkowych, dlatego odpowiedź na to pytanie wcale nie jest taka prosta. Aby nieco zobrazować koszt takiego rejsu śmiało możemy porównać do małego city break w dowolnym europejskim mieście. Można spać w hotelu za 10 tys. euro/doba, a można w hostelu przy autostradzie za 20 euro. Można jeździć z szoferem, a można Uberem. Podobnie na Symphony Of The Seas. Gdy bookowałem 8-dniowy rejs ceny zaczynały się od 1050 dolarów za osobę (malutka kajuta bez okien), a kończyły na 12 000 dolarów za osobę (apartament 260 metrów ze wszystkimi dodatkami w cenie).ZOBACZ TAKŻE: LEXUS LY 650 – LUKSUSOWY JACHT JAK SPORTOWE COUPECzy warto zatem bookować Symphony Of The Seas dysponując budżetem bliższym tych dolnych granic? Odpowiedź brzmi: nie. Po pierwsze – za 850 dolarów możecie popłynąć nieco starszym, mniejszym, a równie fajnym statkiem ciesząc się np. większą kajutą z widokiem na morze, lub mając dokupiony jakiś dodatkowy pakiet. Nie oszukujmy się, za to „naj” – największy, najdroższy, najwspanialszy na Symphony też się płaci – drugie – na statkach tego typu bywa tłoczno, głośno i momentami dobrze jest odpocząć w cichym i ustronnym miejscu, aby móc cieszyć się w spokoju pięknym widokiem. Umówmy się, mikro kajuta bez okien takim miejscem nie będzie, ale balkon z widokiem na morze już tak. I przyznam szczerze dokupienie większej kajuty z dużym balkonem było najlepszym wydatkiem podczas tego rejsu, choć nie małym. Za taką przyjemność dopłaciliśmy dodatkowe 1200 dolarów. Po trzecie nie wykorzystacie większości „potencjału” takiego statku. Szczerze polecam kalkulowanie odłożyć na bok i przeznaczyć budżet z dużą górką. Dla świętego spokoju. 😉Co zatem mamy w cenie na rejsu?W cenie rejsu wliczone mamy jedzenie w większości restauracji i wszystkie atrakcje. Za co musimy dopłacić? W skrócie – za całą resztę. Np. bevarege package, w którego skład wchodzą wszelkiego rodzaju napoje, mineralna woda butelkowana, bezalkoholowe drinki to koszt 30 dolarów za osobę/dzień. Za dodatkowy pakiet restauracyjny również możemy dokupić – blisko 150 dolarów za osobę/dzień. Co się kryje pod dodatkowym pakietem restauracyjnym? Możemy stołować się w najlepszych restauracjach na statku tj. Izumi Sushi, Chops Grille (rewelacyjne steki), Hooked Seafood, 150 restaurant, czy prawdziwej włoskiej restauracji. Tutaj trzeba podkreślić, że podstawowy pakiet stoi na naprawdę bardzo wysokim poziomie. Jednak jak wszystko co wliczone w cenę ma spory minus – w godzinach serwowania posiłków w restauracjach jest bardzo tłoczno i głośno, podczas, gdy restauracje dodatkowo płatne świecą pustkami. Wybór należy do Was. Ciekawą opcją jest dokupienie pakietu np. 3 posiłków w dowolnych wspomnianych wyżej restauracjach, które nie są w standardzie. Taki voucher kosztuje w granicach 200 dolarów za osobę – w zależności od momentu w którym go kupimy. Pakiet alkoholowy to wydatek 75 dolarów za osobę / dzień. Drogo, owszem, jednak to ma też swoje plusy – mało osób na statku jest pijanych. Panuje spokój i bardzo miła, kulturalna atmosfera. Jakby ten pakiet kosztował 20 dolarów… no na Symphony Of The SeasZachód słońca przy HaitiTył statkuSymphony Of The SeasWidok ze statku na MiamiLądowisko dla helikopterówWyżywienie na Symphony Of The SeasWracając do jedzenia- przyznam szczerze spodziewałem się dużo gorszego wyżywienia na Symphony Of The Seas. Śniadania serwowane są w blisko pięciu restauracjach, to od nas zależy do której się udamy (jednak menu jest niemal identyczne w każdej z nich). Co najważniejsze zawsze możemy zamówić świeże jajka w dowolnej postaci, co dla mnie podczas śniadań zawsze jest wystarczające. Warto jednak też podkreślić, że bufet jest tak bogaty, że każdy nawet z restrykcyjną dietą znajdzie coś dla siebie. Lunche serwowane są w tych samych restauracjach w podobnej formie. Nam przez 8 dni to jedzenie się nie znudziło, codziennie jedliśmy coś innego i codziennie było wystarczająco dobrze, a co najważniejsze świeżo. Oczywiście można się przyczepić, że menu ustawione jest typowo pod amerykanów (hot-dogi, hamburgery, mnóstwo przetworzonego mięsa na każdym kroku), jednak świeża ryba i owoce morza też się znajdą. Najlepsze jednak są kolacje, tylko na nich obowiązuje dres-code (były dni z formal wear) – my mieliśmy dokupioną opcję „My Time Dining”, dzięki czemu sami wybieraliśmy spośród dostępnych godzin (od 17 do 21). Jak się okazało opcję wykupiło więcej osób, niż nie i tak o to kolejka do restauracji dla osób z rezerwacjami niemal zawsze była dłuższa od tej co rezerwacji nie miało. Jednak jedliśmy o zaplanowanej przez nas godzinie, a nie losowo wybranej i narzuconej przez obsługę. Kolacja serwowana jest w głównej restauracji, która wygląda naprawdę okazale, trzy piętra, ogromne patio, duże stoły, białe obrusy, świetna, bardzo sprawna obsługa (na każdy stolik przypada kelner z asystentem kelnera), a co najważniejsze naprawdę dobre jedzenie. To jedyny posiłek, na którym zamawiamy dania z karty. Codziennie mamy do wyboru spośród ośmiu przystawek, dań głównych i deserów z czego każdego dnia cztery w każdej z pozycji ulegają zmianie. Tzw. klasyki jak np. stek, czy francuska zupa cebulowa w karcie są cały czas. Rekomenduję iść za poleceniami kelnerów, za każdym razem polecali naprawdę najlepsze dania cenie na statku pomiędzy godzinami serwowania posiłków mamy do dyspozycji lokale o produktach delikatnie mówiąc wątpliwej jakości. Fatalne, sztuczne ciasta, hot-dogi, czy kręcone lody, które sami sobie nakładamy pozostawiają wiele do życzenia. Z nich korzystaliśmy niezwykle rzadko nie tylko ze względu na słabej jakości produkty, ale po prostu nie mieliśmy takiej potrzeby, gdyż śniadania, lunche i kolacje w zupełności nam wystarczały. Tym bardziej, że w godzinach ich serwowania możemy odwiedzać restauracje kilkukrotnie, bez Of The Seas – gdzie kupić rejs i za co warto dopłacić?Rejsy Symphony Of The Seas bookuje się bezpośrednio na stronie internetowej właściciela System rezerwacji jest bardzo prosty i intuicyjny. Z doświadczenia wiem, że zdecydowanie najlepiej jest wszystkie opcje dodatkowe, które uważacie za niezbędne wybrać od razu przy zakupie rejsu i wyborze kabiny. Im bliżej dnia rejsu tym ceny pakietów są droższe. Uwierzcie mi i tak potem na statku większość ludzi ustawia się w kolejkach i dokupuje np. pakiet WiFi, alkohol, czy podwyższony pakiet restauracyjny. O tym co warto dokupić, a czego na pewno nie warto dokupować jest już na pewno sprawą indywidualną. Z pewnością wyrzuceniem pieniędzy w błoto jest „niebieski klucz”, który uprawnia nas np. do korzystania z atrakcji bez kolejek, jednak nie do końca wydaje mi się, że ta funkcja na statku działa odpowiednio. Tylko raz widziałem, opcję klucza, przy… zajmowaniu miejsc w teatrze, w którym i tak było sporo wolnych miejsc. Moim zdaniem nie warto również dokupować pakiet alkoholowy, który do tanich nie należy, aby móc pić alkohol na statku trzeba liczyć się z wydatkiem 74 dolarów za osobę, na dzień. Jednak jeśli myślicie, że nie kupicie pakietu, a na statku będziecie pić swój alkohol to jesteście w błędzie. Oczywiście w porcie możecie kupić alkohol, jednak będzie on zarekwirowany przed wejściem na pokład i zostanie Wam oddany ostatniego dnia rejsu przy opuszczaniu Miami postanowiłem spełnić swoje marzenie i wyruszyć w rejs największym pasażerskim statkiem na świecie – Symphony Of…Opublikowany przez Jakuba Roskosza Poniedziałek, 23 września 2019Ceny i płatności na statku Symphony Of The SeasCeny na statku są wysokie. Lampka wina to koszt ok. 50-60 pln, za lepsze drinki musimy zapłacić ok. 80 pln – 100 pln. Dlatego tak dużą popularnością cieszą się pakiety i tak naprawdę one najbardziej się opłacają. Warto pamiętać, że na statku wszędzie nawet w Starbucksie płacimy naszą imienną pokładową kartą, którą otwieramy drzwi do kajuty. Pod kartę Royal Caribean mamy podpiętą kartę kredytową, a wszystkie wydatki możemy śledzić na naszym telewizorze w kajucie. Rozwiązanie jest wygodne, bardzo bezpieczne (nikt nie operuje gotówką), jednak ma swoje minusy – wszystkie ceny kontrolowane są przez operatora i sztucznie przez niego ustalane. Statek tego typu to nie jest pływające miasto z 20 restauracjami i sklepami jakby mogło się wydawać. To bardziej pływający Disneyland z 20 restauracjami i sklepami, a to ogromna różnica. Tylko pozornie mamy wybór, przychodzi co do czego i tak każda transakcja dokonywana jest kartą Royal WiFi na Symphony Of The SeasTo naprawdę niewiarygodne ale Royal Caribean jest jedynym operatorem na świecie, który dostarcza na swoich statkach bardzo szybki internet Voom. Oczywiście jak wszystko na statku jest… dodatkowo płatny. Do wyboru mamy dwa pakiety – podstawowy, dzięki któremu mamy dostęp do Whatsappa, maila itp. Za niego przyjdzie nam zapłacić ok. 10 dolarów za urządzenie / dzień. Jednak zapomnijmy o dodaniu zdjęcia, wysłania maila z załącznikami itp. Ja ze względu na charakter pracy zdecydowałem się wykupić pakiet najwyższy, dzięki czemu mogłem bez problemu oglądać filmiki na YT, relacjonować Wam wyjazd live na Instagramie wrzucając minutowe video do sieci i pobierać naprawdę ciężkie załączniki. Momentami internet działał naprawdę błyskawicznie. Na pewno dużo szybciej niż LTE w Polsce. Szczerze nie wiem jak to możliwe, że na środku morza karaibskiego WiFi działało tak dobrze. Ani razu nie musiałem logować się ponownie, działało płynnie z każdego miejsca na statku, nie przełączało pomiędzy WiFi i nie stwarzało absolutnie żadnych problemów. Bardzo stabilne połączenie. Koszt takiej przyjemności? 30 dolarów dziennie za 1 urządzenie. Dla mnie, osoby, która wszystkie swoje biznesy prowadzi przez Internet brak stabilnego łącza do tej pory był powodem dyskwalifikującym tego typu rejsy. Nawet podczas urlopu muszę odpisać na kilka maili i być w kontakcie z pracownikami, wspólnikami itp. Symphony tę możliwość daje i widać, że wiele osób wybiera ten statek z tego powodu. Przyznam szczerze dawno moje biuro nie było tak okazałe!Zakwaterowanie na Symphony Of The Seas – którą kajutę wybrać?Opcji mamy ponad 8. Jeśli Wasz budżet na to pozwoli to zdecydowanie sugerowałbym wybrać minimum największą kajutę z dużym balkonem, choć gdybym miał teraz bookować drugi raz taki sam rejs zdecydowałbym się na dużo droższy apartament (bazowo), jednak dzięki temu, że ma w cenie wiele pakietów tak naprawdę ta cena wypadłaby stosunkowo atrakcyjnie, a komfort w tak dużym apartamencie byłby zupełnie inny. Warto zwrócić uwagę, że są też kajuty z balkonami ale widokiem na alejkę wewnętrzną statku, na której jest bardzo głośno no i z naprzeciwka mamy kolejne balkony. Jeśli chcecie zaznać trochę spokoju zdecydowanie lepszym wyborem będą kabiny z widokiem na w pełnej okazałościGłówna restauracja na Symphony Of The SeasStatek w pełnej okazałościZachód słońca przy KubieWidok ze statku na MiamiCo można robić na wyspach? Ile czasu ma się w porcie?W zależności od trasy statek przypływa do portu wcześnie rano i wypływa pod zatem cały dzień na zaplanowanie dnia w porcie, na danej wyspie. Możemy atrakcje zaplanować na własną rękę lub skorzystać z bardzo bogatej oferty operatora statku, w której możecie być pewni znajduje się absolutnie wszystko to co powinno się znaleźć jeśli chodzi o listę atrakcji danej wyspy. Ile kosztują atrakcje? Oczywiście zależy od miejsca. My na Haiti dokupiliśmy za 160 dolarów opłynięcie linii brzegowej skuterem. Ja jako kierowca, Jacky pasażer, całość trwała blisko 2 godziny i naprawdę można było się wyjeździć. Na CocoCay wypożyczyliśmy sprzęt do snorklingu i nurkowaliśmy na wrak statku przy brzegu, taka zabawa kosztowała jedynie 30 buja na pokładzie Symphony Of The Seas?Podczas naszego 8-dniowego rejsu tylko raz można było odczuć bardzo delikatne bujanie, nie licząc kilku minut, gdy statek zbliża się do portu. Przez resztę rejsu czujemy się jak na lądzie. Statek jest niezwykle stabilny, sunie po morzu jak czołg, fale wydają się nie robić na nim wrażenia. O ile na promach i mniejszych statkach bardzo często mnie mdli, tak na Symphony nie miałem ani chwili, w której robiło mi się z tego powodu nieprzyjemnie. Oczywiście to z pewnością zależy też od trasy (morza), pory roku i indywidualnych wyspa Royal Caribean – CocoCayRoyal Caribean jest tak ogromną i bogatą firmą, że niedawno, za ponad 2 miliardy dolarów kupiło prywatną wyspę na Bahamach, którą urządziło „na raj” i oczywiście niemal każdy rejs po morzu karaibskim teraz o nią zahacza. Skala rozmachu jest tak ogromna, że trudno opisać jak ta wyspa się prezentuje. Jest piękna, świetnie zadbana, naprawdę duża, z największą zjeżdżalnią wodną w tej części świata, mnóstwem atrakcji i bardzo nowym zapleczem. Coś jak prywatne miasto, które wypełnia się ludźmi, którzy schodzą z pokładu statków firmy… Royal docelowo wybraliśmy duże wyspy, aby móc atrakcje planować na własną rękę i troszkę zwiedzić (o ile podczas jednego dnia można zwiedzić), niemniej ze względu na złe warunki zamiast Portoryko mieliśmy Cozumel, a zamiast Saint Marteen – prywatną wyspę na Bahamach Royal Caribean – Perfect Day at CocoCay, mimo, że wcześniej nie mieliśmy jej w ile atrakcje w dużym porcie Cozumel zaplanowaliśmy sami (wynajęcie Jeepa na własną rękę i zjechanie wyspy wzdłuż i wszerz), tak wiele portów na karaibach to prywatne wyspy operatora statku gdzie i tak skazani jesteście na wszystkie atrakcje, płatne i nie z oferty operatora. Brzmi źle, a nawet początkowo rozczarowuje. Jednak musicie mi wierzyć na słowo, zarówno Labadee, jak i CocoCay to absolutnie świetne miejsca, gdzie każdy znajdzie coś dla siebie. A dzięki temu, że są to prywatne lokalizacje Royal Caribeean, na wyspach mamy również posiłki wliczone w cenę, a za dodatkowe atrakcje płacimy kartą, którą posługujemy się na statku, no i jest of The Seas – porady, wskazówki, tipy– Z pewnością warto dokonać check-in online, oszczędzamy wówczas mnóstwo czasu w terminalu, nie stojąc w kolejkach po boarding pass. Z mobilną kartą pokładową przechodzimy przez odprawę błyskawicznie. Jak już jesteśmy przy odprawie jest ona podobna do tej na lotnisku, jednak bagaże zostawiamy już przed wejściem do terminala. Podchodzi do nas osoba z obsługi, nakleja odpowiednie kody na torbę i tyle, bagaż czeka na Was po kilku godzinach w kajucie.– Warto przyjść dużo wcześniej od czasu podanego na swojej karcie, my mieliśmy 14:45, a już o 11 byliśmy na pokładzie statku. Jak statek jest gotowy obsługa zaczyna na niego wpuszczać, a im szybciej tym mniejsze kolejki. Nam udało się wejść na pokład w 20 min od czasu oddania bagaży, co jest bardzo dobrym wynikiem. Podobno ok. 12:00 w porcie robią się korki na nawet 1h stania, warto jest więc przyjechać wcześniej. Zanim statek się zapełni i odpłynie mija pół dnia, a my mamy wtedy mnóstwo czasu na zwiedzanie statku (co i tak nam nie wystarczy), podziwianie pięknych widoków na Miami, czy skorzystanie z otwartych restauracji i licznych atrakcji. Kajuty są gotowe już od godziny 13:00, a wypływaliśmy z portu dopiero o 17:30.– Idź na taras widokowy, gdy wpływasz i wypływasz z portu! Tych widoków nie zapomnisz do końca życia. Ekscytacja, gdy podczas pierwszego rejsu statek wypływa z portu w Miami jest ogromna! Najlepiej ten moment obserwować z tarasów widokowych na froncie statku (16 piętro).– Wstawaj na wschody słońca. To nie taki problem jakby się mogło wydawać, szczególnie gdy delikatnie doskwiera nam jet-lag. Po pierwsze wschody słońca na otwartym morzu są genialne, po drugie często pokrywają się z przypłynięciem do portu i obserwowanie jak taki kolos dopływa do mikro portu np. w Haiti robi niesamowite wrażenie. Po trzecie, zaraz po wschodzie od 7:30 już są otwarte restauracje i możesz zjeść śniadanie w spokoju, przed tłumami.– Rób wszystko na odwrót. Szybko zrozumieliśmy, że na statku trzeba robić wszystko odwrotnie od rodzin z dziećmi. Wystarczy wstać godzinę wcześniej (o wschodzie słońca statek jest pusty, nawet najlepsze punkty widokowe są całkowicie wolne), z atrakcji korzystać wieczorami, lub wcześnie przed wszystkimi, spacerować po statku podczas godzin serwowania dań. Robienie wszystkiego na odwrót sprawia, że nie ma kolejek, jest cisza i spokój. Trzeba tylko sobie umiejętnie wszystko zaplanować.– Pobierz aplikację mobilną Royal Caribean i planuj wszystko przez nią! To niebywałe ułatwienie z którego mało osób korzysta. To przez nią bookowaliśmy stół w restauracji, dokupowaliśmy atrakcje, i dowiadywaliśmy się o pogodzie, czy godzinach wschodu i zachodu słońca.– Obserwuj konto na TV. Dzięki temu nie zaskoczą Cię żadne wydatki jak np. Obowiązkowy napiwek, który w naszym wypadku wynosił 15 dolarów, za osobę na dzień. Dowiesz się też, czy np. ktoś nie użył Twojej karty, gdy ją zgubiłeś.– Nie zapomnij używać filtrów do opalania. Niby banał, jednak fakt, że na górze statku bardzo wieje nie oznacza, że podczas silnego wiatru się nie opalamy. Zapamiętajcie moje słowa, wiem co mówię! Po kilku godzinach byłem spalony. Mimo, że nie sądziłem, że się opalam – nie było mi gorąco.– Kupuj atrakcje przez Royal Caribean w ich prywatnych destynacjach. Royal Caribean w każdym z portów oferuje nam mnóstwo dodatkowych atrakcji, kilkanaście wycieczek, skutery wodne, łodzie, nurkowanie, itp. Oczywiście w prywatnych miejscach Royal Caribean jak Labadee, czy CocoCay wyjścia nie mamy (możemy też nic nie robić dodatkowego), to i tak warto wybierać przygotowane atrakcje przez operatora. Stoją na wysokim poziomie, są organizowane pod okiem profesjonalistów, podczas których obowiązuje ubezpieczenie i mamy pewność, że jakby się cokolwiek miało wydarzyć statek na nas poczeka. Organizując na własną rękę tej gwarancji nie Of The Seas na HaitiWschód słońca w MiamiLądowisko dla helikopterówWidok z Symphony of The Seas na MiamiBieżnia na Symphony Of The SeasCocoCaySymphony Of The Seas, a TitanicChoć od czasu kiedy zatonął Titanic minęło ponad 100 lat, większość ludzi słysząc o wycieczkowcach wciąż w głowie ma jedynie Titanica. Jak więc wygląda Symphony Of The Seas w porównaniu z legendarnym Titaniciem? Jest o 20 metrów wyższy, ponad 4 krotnie więcej waży. Symphony na pokład bierze 6680 pasażerów i 2200 załogi, na Titanicu było „zaledwie” 2453 pasażerów i 885 członków załogi. Koszt zbudowania Titanica uwzględniając inflację wynosiłby na ten moment 174 mln dolarów, a Symphony Of The Seas mld dolarów. Nic więc dziwnego, że ta wizualizacja, obrazująca jak wyglądałyby oba statki płynące jeden za drugim, którą wrzucałem na moim insta stories (jest w wyróżnionych) cieszyła się tak ogromną popularnością. Titanic nijak się ma do aktualnie produkowanych, nowoczesnych wycieczkowców klasy jesteśmy przy Titanicu to warto poruszyć temat bezpieczeństwa na największym statku świata. Już pierwszego dnia każdy przechodzi szkolenie, dowiaduje się gdzie jest jego strefa ewakuacyjna, itp. Statek jest też świetnie zabezpieczony na wypadek drobnych wypadków. Na terenie znajduje się centrum medyczne, a załoga czuwa nad bezpieczeństwem, zwracając uwagę na każde niebezpieczne Of The Seas wyposażony jest w najnowocześniejsze radary, doświadczony team, dzięki czemu decyzje podejmowane przez kapitana o zmianie kursu są błyskawiczne, wszystko dla komfortu pasażerów. Oczywiście statek wyposażony jest w mnóstwo łodzi ewakuacyjnych (oby nigdy nie musiały być użyte), a często w basenie morza karaibskiego w pobliżu płyną inne statki konkurencyjnych operatorów. Jeśli kogoś interesuje temat bezpieczeństwa bardziej polecam zagłębić się w lekturę tych tekstów na stronie operatora. Niemniej na pokładzie SOTS można czuć się naprawdę bardzo – Symphony Of The Seas– 8 na 10 najwiekszych statków świata należy do Royal Caribean– Symphony Of The Seas ma dwa bliźniacze statki Allure Of The Seas oraz Harmony Of The Seas– Łączna moc wszystkich silników przekracza 100 tys. koni mechanicznych– Statek może płynąć z prędkością 40 km/h– Podczas dwóch wieczorów obowiązuje elegancki ubór, można się poczuć jak na Titanicu– Kartę w najlepszej restauracji układał sam Jamie Oliver– Na pokład statku zostajecie wpuszczenie po identyfikacji twarzy, to najnowocześniejsza kontrola paszportowa na świecie!– Najdroższy zegarek, dostępny w butiku Hublot na statku to koszt ponad 500 tys. pln– Podczas trwania rejsu można wykupić wycieczkę po… statku, gdzie zostaniecie oprowadzni po mostku kapitana czy maszynowni– Każdego dnia dostajecie do swojej kabiny gazetkę informującą o atrakcjach na statku, podstawowych informacjach i wszystkim tym co powinniście wiedzieć danego dnia– Royal Caribean ma w swojej ofercie kilkadziesiąt innych statków, w tym: Spectrum of the Seas, Ovation of the Seas, Harmony of the Seas, Anthem of the Seas, Quantum of the Seas, Allure of the Seas, Oasis of the Seas, Independence of the Seas, Liberty of the Seas, Freedom of the Seas, Jewel of the Seas, Serenade of the Seas, Mariner of the Seas, Brilliance of the Seas, Navigator of the Seas, Radiance of the Seas, Adventure of the Seas, Explorer of the Seas, Voyager of the Seas, Vision of the Seas, Enchantment of the Seas, Rhapsody of the Seas, Grandeur of the Seas, Majesty of the Seas, Empress of the Seas. Jest z czego wybierać!Pandemia, a rejs statkiem wycieczkowym [Edit 2020]My wypłynęliśmy w nasz rejs pół roku przed wybuchem pandemii w Chinach. Dlatego jeszcze przed COVID-19 nie braliśmy kompletnie pod uwagę ryzyka jakie wynika z przebywania na małej przestrzeni z tysiącami ludzi z całego świata. I choć na każdym kroku, przy każdym wejściu są dezynfektory, a obsługa bardzo pilnuje czystości, planując rejs statkiem należy oczywiście zapoznać się ze wszystkimi, możliwymi obostrzeniami i śledzić na bieżąco komunikaty operatorów. Bardzo możliwe, że w przypadku wielu tras obowiązkowe będą testy na wycieczkowcem, czy warto?Z pewnością rejs statkiem ma wiele minusów. Osoby przyzwyczajone do luksusowych hoteli mogą być delikatnie rozczarowane, dlaczego? Luksus na statkach nigdy nie będzie taki jak na lądzie, z kilku względów. Projektując statki liczy się przede wszystkim bezpieczeństwo, a ono z luksusem idzie na kompromisy. Po drugie, blisko 7000 ludzi na takiej przestrzeni widać na każdym kroku. Więc jeżeli myślicie o spokoju to naprawdę warto pomyśleć o apartamentach z dostępami do mniej obleganych stref na statku. Choć sami pisaliście na Instagramie, że na moich relacjach nie jest tłoczno, to wynikało to z naprawdę dobrego zaplanowania dnia, a nie faktu, że atrakcje były nieoblegane. Relację ze statku zapisałem na moim profilu, warto ją obejrzeć jeśli rozważacie taką statek widać, że robiony jest pod amerykanów. Co za tym idzie? Wystrój, atrakcje, animacje, obsługa klienta jest na wzór amerykański. Może się to podobać, może nie, jednak uważam, że wiele miejsc jest po prostu kiczowatych i z pewnością wiele atrakcji jest zbędnych, dla mnie kompletnie niezrozumiałych. Momentami jest bardzo głośno, tłoczno, z mnóstwem rozwydrzonych dzieci i jeszcze bardziej irytujących rodziców wychowujących bezstresowo swoje pociechy. I takim sposobem będziecie świadkami sytuacji, których nigdy nie strefie dla dorosłych często bywało gorzej niż w tej dla dzieci. Pięć różnych głośników na bluetooth, włączonych na max w jednym miejscu, w jacuzzi po 20 osób, wszędzie porozwalane drinki i obsługa, która nigdy nikomu nie zwróci mogą również ogromne kolejki do większości atrakcji. Zapomnijcie, aby na falę dla serferów dostać się bez kolejki. Nie dość, że czekać trzeba naprawdę długo to czas, aby móc poserfować jest naprawdę bardzo krótki. I tak o to, przez cały rejs nie pływałem ani razu i nie zjechałem na tyrolce. Po prostu czas jaki trzeba było poświęcić na stanie w kolejce był zbyt długi. Wolałem pójść pograć w kosza. Z drugiej strony podczas gdy kolejki na pół godziny stania będą do takich atrakcji jak właśnie tyrolka, czy sucha zjeżdżalnia, tak bieżnia, siłownia, a nawet boisko do kosza momentami są nawet biorąc pod uwagę powyższe rejs Symphony Of The Seas uznaję za jedną z najwspanialszych przygód w moim życiu! To po prostu trzeba wpisać na bucket list i przeżyć samemu. Widoki zapierające dech w piersi, noce totalnie ciemne, podczas których nie ma zanieczyszczenia światłem (podobno w Polsce są tylko trzy takie miejsca) nie pamiętam tak niesamowicie ciemnych nocy, przyznam szczerze – robią piorunujące wrażenie. Podobnie jak poranki, gdy odsuwasz zasłonę, wychodzisz na balkon i okazuje się, że właśnie mijasz Kubę, albo zaczynacie cumować u wybrzeży Haiti i czuć w powietrzu woń rozpalonych ognisk na wzgórzach przez miejscową ludność. Codziennie jesz inne, pyszne jedzenie, czujesz się jak odkrywca. Jest pewna magia w takiej i jeśli szukasz efektowanego sposobu na wydanie nie małej sumy pieniędzy pokład Symphony Of The Seas może okazać się do tego idealnym dodatkowe pytania? Nie krępuj się napisać w wiadomości prywatnej na moich social media, lub w komentarzach!Ahoj!Podobne wpisy Report Share When I booked the Allure for August 1, 2021 she was supposed to be amped. Now of course she is not and the sailing price is very high. My question regarding your thoughts, would you sail her or wait for the amp? Note, We have never sailed her before but the 7 day itinerary may be better spent elsewhere. I thank you for your input. It's our 29th wedding anniversary celebration sailing. We have been together for over 31 years and will be travelling with our soon to be 15 year old daughter. She came as a very delightful late in life surprise! Ah honey,we have a situation.....lol! Sharla 1 Quote Link to comment Share on other sites Replies 54 Created 1 yr Last Reply 1 yr Top Posters In This Topic 9 8 7 6 Report Share I would (and am !) sail on Allure as-is with no problem, but I do understand that if you were expecting water slides and Playmakers and now they're not going to be there, that you might be disappointed. As a matter of fact, I have 5 cruises booked on Allure between March and November 2021. Maybe she will get amplified during that time (doubtful) but it doesn't matter to me. I don't do water slides anyway and Playmakers is not a deal breaker to me. Quote Link to comment Share on other sites Report Share I would as well, as long as you're okay with some of those features not being there. As an example, if you have kids perhaps no water slides means you'd rather go on Harmony or Oasis? But the ship as-is is still a lot of fun. Quote Link to comment Share on other sites Report Share 36 minutes ago, WAAAYTOOO said: I would (and am !) sail on Allure as-is with no problem, but I do understand that if you were expecting water slides and Playmakers and now they're not going to be there, that you might be disappointed. As a matter of fact, I have 5 cruises booked on Allure between March and November 2021. Maybe she will get amplified during that time (doubtful) but it doesn't matter to me. I don't do water slides anyway and Playmakers is not a deal breaker to me. Guessing we're going to need a lot of sailing under our belts to generate the cash necessary to restart all the capital projects across the fleet. Maybe a 2+ year delay on all the improvements across the fleet? Quote Link to comment Share on other sites Report Share 6 minutes ago, cruisellama said: Guessing we're going to need a lot of sailing under our belts to generate the cash necessary to restart all the capital projects across the fleet. Maybe a 2+ year delay on all the improvements across the fleet? LOL. Willing to help in any way I can ! Quote Link to comment Share on other sites Report Share We are booked on Allure for March 2021 with our two kids (12 & 14). While we are all disappointed she didn't get amped, that still does not deter us from sailing her. I totally agree with @Matt on this one. If there are things like the waterslides or certain restaurants that you had your heart set on, then maybe pick something else. If not, she's still an Oasis class ship with all the standard features that make that class fantastic! Matt, Ogilthorpe, Neesa and 2 others 5 Quote Link to comment Share on other sites Report Share I was on the Allure March TA which was supposed to be the last cruise before the amplification. She was in great shape, I never felt like there were signs she absolutely needed a refresh. I would sail her again tomorrow if they'd let me. While she doesn't have slides that also means that Boardwalk balconies still have a great view aft without the Abyss slides blocking their view. Still has a Sabor too. Yum. RWDW1204, Neesa and WAAAYTOOO 3 Quote Link to comment Share on other sites Report Share Allure was our first Royal cruise with our kids (10 and 6 at the time) and we had the best time. Love the ship. I'll echo what others have said...if slides (water and non-water) are a requirement for you, then I would switch to another Oasis class. But otherwise, Allure is amazing from the neighborhoods, meal options, atmosphere, to the shows and activities and has the wow. Neesa and WAAAYTOOO 2 Quote Link to comment Share on other sites Report Share Keep checking for price drops-with Sale with Confidence, you can reprice up until a few days before departure. If others feel like you do, you may some significant money. I am the opposite. I have a sailing on Allure booked for January 2022 and I am hoping she will not be amped by then. I want a chance to experience the original feel of an Oasis class ship. I also really want to try the Champagne bar-they seem to be disappearing across the fleet as ships are amped. Quote Link to comment Share on other sites Report Share I too am setting sail on the Allure in Oct. It is not a big deal to me that she did not get amped. Neesa and WAAAYTOOO 2 Quote Link to comment Share on other sites Report Share I would never say no to an Oasis class, amped or not. Also, I like the boardwalk sight lines without the Abyss (not that fussed either way though), so Allure would be great as far as I'm concerned. Neesa 1 Quote Link to comment Share on other sites Report Share On 10/15/2020 at 9:51 AM, PaulRC said: I too am setting sail on the Allure in Oct. It is not a big deal to me that she did not get amped. We'll be on Allure Oct 3-10 and 10-17. Quote Link to comment Share on other sites Report Share 48 minutes ago, WAAAYTOOO said: We'll be on Allure Oct 3-10 and 10-17. Just missed each other. We are doing the 24th. WAAAYTOOO 1 Quote Link to comment Share on other sites Report Share 2 hours ago, WAAAYTOOO said: We'll be on Allure Oct 3-10 and 10-17. Yay! We are there on the 17th and 24th. Looking forward to meeting you WAAAYTOOO 1 Quote Link to comment Share on other sites Report Share 1 hour ago, Rags1 said: Yay! We are there on the 17th and 24th. Looking forward to meeting you Looks like we will just miss each other, but you will be on the same week as @PaulRC Quote Link to comment Share on other sites Report Share 5 hours ago, Rags1 said: Yay! We are there on the 17th and 24th. Looking forward to meeting you When you do a back to back cruise like that do you keep the same room? Do you have to get off the ship and re-check in? Just curious. Quote Link to comment Share on other sites Report Share On 10/14/2020 at 12:50 PM, WAAAYTOOO said: LOL. Willing to help in any way I can ! #metoo! lol WAAAYTOOO 1 Quote Link to comment Share on other sites Report Share 13 hours ago, PaulRC said: When you do a back to back cruise like that do you keep the same room? Do you have to get off the ship and re-check in? Just curious. You can keep the same room if its available.. If not your cabin steward will move everything to your new room.. Yes.. Technically you have to disembark so they can get down to a zero count. When we did a B2B on Harmony, they led us off the ship.. through customs and back on.. There's always a meeting for consecutive cruisers where they let you know where and when to meet, if your getting off the ship for any reason. and the process for Re-boarding.. Honestly I wasn't impressed with how it was handled on Harmony. Guests were already getting on before we cleared customs.. Neesa 1 Quote Link to comment Share on other sites Report Share 20 hours ago, PaulRC said: When you do a back to back cruise like that do you keep the same room? When you book a B2B cruise it is booked as two separate cruises that have no connection to each. The only way to get the same cabin is to book the same cabin for each sailing IF it is available for both. When you book far in advance there is a good chance you will get the same cabin. If you book close to sailing it's highly unlikely you'll get the same cabin. Sometimes I book one cruise in advance then at the last minute a few weeks before the cruise if the rates are good I'll book the next cruise. In that situation I have to move cabins. They will not ask other booked guests to move to accommodate a consecutive cruiser. Quote Link to comment Share on other sites 2 months later... Report Share My wife and I, along with our Daughter and son in-law are booked on Allure this December 5th. We got a great price on two Jr. Suites (including two bottles of wine for each room) $2,200 total for each room. We're From Mass (Near Cape Cod). WAAAYTOOO and Neesa 2 Quote Link to comment Share on other sites Report Share Am I correct in assuming: Allure of the seas will be sailing from Terminal 18 in Port Everglades this December. Quote Link to comment Share on other sites Report Share That is the usual terminal for the Oasis Class. There is an info board telling you what ship is where when you enter the port, just in case. Quote Link to comment Share on other sites Report Share We've got a 7 night booked on the Allure in September 2021, and hoping with everything I have that we can go ahead. We got an ocean view balcony for the two of us at a steal and I know we will never see those prices again. And since we will be travelling all the way from South Africa to Orlando, there's a lot to rearrange should we need to. Hoping for the best for everyone's cruising! WAAAYTOOO 1 Quote Link to comment Share on other sites Report Share On 1/8/2021 at 1:29 AM, KirstenCapeTown said: We've got a 7 night booked on the Allure in September 2021, and hoping with everything I have that we can go ahead. We got an ocean view balcony for the two of us at a steal and I know we will never see those prices again. And since we will be travelling all the way from South Africa to Orlando, there's a lot to rearrange should we need to. Hoping for the best for everyone's cruising! I see your traveling to Orlando, Is not Allure of the Seas sailing out of Port Everglades ? Because we're on Allure in December sailing from Fort Lauderdale. Quote Link to comment Share on other sites Allure of the Seas to nazwa najbardziej luksusowego obecnie statku wycieczkowego, jaki dryfuje po oceanach naszej planety. Jego imponujące gabaryty dotyczą zarówno ilości osób jakie mogą się na nim pomieścić, jak również sporej liczby atrakcji które sprawią, że pasażerowie nie będą chcieli opuścić tego niepowtarzalnego miejsca zbyt szybko. Prawie 6300 gości i około 2400 członków załogi może pomieścić ten moloch o wymiarach 360 m długości, 71 m szerokości i 73 m wysokości. Jego wnętrza skrywają różnorodne baseny, lodowiska, siłownie, SPA, ścianki do wspinaczki, parki wodne, a nawet Central Park i aleje Broadway Walk. W godzinach porannych funkcjonuje przedszkole dla najmłodszych, gdzie organizowanych jest wiele ekscytujących gier i zabaw. Wieczorami dorośli mogą oddać się bezkresnej zabawie na jednej z wybranych dyskotek, a także udać się do kasyna lub teatru. Atrakcji zatem nie brakuje tym bardziej, że wycieczki trwają ok 8 dni, zaś ich ceny (za pokój 2 – osobowy) wahają się w granicach 1500 – 1800 euro. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że ceny te nie obejmują transferów do/z portu, ubezpieczenia, kosztów wymaganych wiz czy korzystania z wielu atrakcji na statku. Allure of the Seas z pewnością nie jest na każdą kieszeń, jednak warto się zastanowić czy jeśli już uzbieramy odpowiednią kwotę, to faktycznie warto na ten ponad tydzień zamknąć się w złotej klatce luksusu. A może lepiej wybrać luksusowe wakacje w miejscach oferujących większą przestrzeń? Wybór należy do Was. Źródło: oasisoftheseas 21 January Allure of the Seas was launched as a Royal Caribbean Oasis-class ship in 2010. For six years Allure of the Seas was the largest cruise ship in the world, prior to sister ship Harmony of the Seas being launched in 2016. The Oasis-class vessels Allure, Oasis and Harmony are a Royal Caribbean initiative in response to the demands of 21st century cruisers. Variety is the spice of life on mega cruise ships, so much so that the vessels are comprised of distinct neighbourhoods for specific attractions and of the Seas was built to the same specifications as Oasis of the Seas, although Allure is 5cm longer. Considering the ships are 362 metres long, the difference is minuscule. Allure of the Seas underwent a refurbishment in 2015, resulting in several changes to attract high-end cruisers including upgraded dining options and fast Wi-Fi for the new cruise generation. To put the sheer magnitude of the ship in perspective, Allure of the Seas is almost as long as four football fields and seven metres taller (above the water line) than the Sydney Opera House. A lot of fun can be had on a ship as big as Allure of the kids zoneSustainable sailing on Allure of the SeasRoyal Caribbean is one or the world’s largest cruise companies, and its ships are a boon to the Caribbean cruise industry. Year-round sailing to tropical destinations is a Royal Caribbean speciality and passengers are loving the experience. Hosting 5,492 passengers and 2,384 crew, a visit from Allure of the Seas is a tourism boon too good to miss and Caribbean locals are as welcoming as ever. Allure adheres to stringent environmental guidelines and is energy and fuel efficient, recycling some of its own power. Allure produces its own fresh water thanks to huge seawater purification systems. Waste is retained in holding tanks for recycling and the ship itself is designed to limit drag under water. Recent engineering and technological breakthroughs have resulted in a stable vessel that self-adjusts to wave motions and is remarkably manoeuvrable in smaller harbours. The end result is a cruise ship with a style all its own and large enough to accommodate everyone from solo travellers to extended families and sports teams. Many passengers attribute the success of Allure to the unique neighbourhood concept that allows individual cruising deck and Central parkAllure of the Seas neighbourhoodsThe seven distinct neighbourhoods facilitate smooth movement of passengers around the ship. Entertainments and activities of similar style are grouped together to attract specific passenger types. For example, teens and youngsters naturally gravitate toward active pursuits at the Pool & Sports Zone and Youth Zone while couples and relaxed travellers might instead prefer the Vitality Spa or Royal Promenade. With 24 restaurant and dining venues onboard the choice between fine dining, buffet dining and fast food dining also reduces the incidence of bottlenecks, queues and overcrowding. All in all, the neighbourhood approach is a winner. Central Park: The centrepiece of Central Park is indeed the park. This lush tropical area features decorative gardens and dozens of trees in an area the size of a football field. The park, which opens to the sky, is a relaxing green space adjoining the Allure of the Seas piazza, a night time gathering place for entertainment and dining. A quality gift store, art gallery and portrait studio are also nearby. Boardwalk: This neighbourhood is a real family favourite for amusements and dining. Boardwalk features include the thrilling AquaTheatre, rock-climbing walls and an ornately carved carousel that will make anyone nostalgic. Johnny Rockets is a favourite eatery for families and the ice cream parlour is hard to pass by without stopping. And if in doubt as to what to do next, try Madame Zamara’s psychic and tattoo parlour for some Promenade: Oasis-class vessels have the largest promenades at sea. This thriving place is a people-watchers paradise and great place to mingle. A highlight is Rising Tide, a bar which levitates up and down, spanning three decks. Resembling an upmarket shopping mall, the Royal Promenade is great for coffee followed by retail therapy and lunch. The neighbourhood gets even livelier in the afternoon and evening as patrons are drawn to their choice of bar or pub for a refreshing & Sports Zone: Passengers have a choice of four main pools, with additional splash areas for the little ones. Sun loungers are popular and the private cabanas beside the traditional pool are much coveted. Kids and kids at heart can range between the pools, surf on the FlowRiders, try rock-climbing, or rewind with some mini-golf or ping pong. The Solarium is a serene retreat with cantilevered whirlpools, and cooling off on the inside is as easy as visiting one of the four bars in the Pool & Sports Zone. For an additional rush, take a ride on the Zip Line and soar nine decks above the Boardwalk. Vitality Spa: This attractive health, beauty and exercise neighbourhood houses state of the art exercise equipment, a thermal suite for rejuvenation, massage suites, an all-service beauty salon, a separate youth spa and the Vitality Cafe for healthy food and drink selections. Allure also has the largest jogging track at sea. Whether you want to pump weights, lose weight or take the weight off your feet, Vitality Spa is the place to be. Entertainment Place: Centrally located and accessed by a dramatic staircase, Entertainment Place houses a traditional cruise ship theatre for spectacular shows and smaller venues hosting a range of entertainers and musicians. The Opal Theatre seats 1,380 guests for enjoying Broadway-style productions, while Blaze is a nightclub with a large dance floor and intimate seating arrangements. The jazz and blues lounge, Jazz on 4, is for music aficionados and Comedy Live has a real club feel. Dazzles is a chameleon-like venue that transforms its theme on a daily basis for different musical Zone: Age-appropriate activities are all around the Youth Zone neighbourhood. Professional and experienced staff oversee programs for babies, toddlers, children and teens, and the kid cruisers enjoy making friends with people their own age. Highlights include a large gym activities area, computer games, a DJ booth, teen disco, theatre classes, talent shows and much more. Looking after the kids on vacation has never been Loft Suite balconyCabinsA huge cruise ship provides plenty of cabin options. The majority of cabins on modern cruise ships have a balcony, with many overlooking the above mentioned neighbourhoods. Accommodations range from basic interior cabins to expansive Loft Suites and AquaTheatre Suites that span two deck levels and feature wraparound balconies. All cabins and suits are comfortably appointed and designed for relaxation.[ngg src=”galleries” ids=”3″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]Twin beds are convertible into queen size and storage solutions mean passengers feel at home in their own space. Flat-screen TVs broadcast a range of programming for chill-out times, possibly accompanied by treats from the room service menu. Whether you want to view vistas of distant horizons or have an upstairs vantage point for AquaTheatre shows, Allure has a cabin choice that is just These smallest accommodations are suited to people who want their own onboard hide-out, although some interior cabins have Promenade-facing bay windows for overlooking the main Larger than the interior cabins, Oceanview cabins have a window for viewing outside. Cabins vary in size depending on the location and some come with a Boardwalk view. Balcony: All balcony cabins have an outdoor space large enough for a table and chairs so you can enjoy the outside environment. Traditional ocean-facing cabins are always popular, although there are options for overlooking Central Park or the This category of accommodation are a third larger than the Balcony cabins due to the addition of a seating area with a sofa plus a tub instead of Although more expensive than the above mentioned accommodations, the price of the seven suite categories is offset somewhat by Allure of the Seas perks that include access to the popular Coastal Kitchen restaurant and Suite Lounge, free drinks at the nightly cocktail hour, reserved theatre seating and priority check-in. Full menu in-cabin dining is also available for suite passengers. For people wanting to splurge, suites get incrementally bigger with increased opulence, the largest being the Royal Loft Suite which is the size of a nice home, replete with enormous wraparound balcony, a baby grand piano, private whirlpool and master TheaterDiningThe worldwide culinary revolution has certainly gained traction on the mega cruise ships. Allure of the seas provides gourmet delights from all corners of the world, with restaurant menus established by master chefs. The ship’s configuration provides the opportunity for a quick bite to eat, a full service formal dining experience and everything in between. Main dining room: The major restaurant was overhauled during the 2015 refurbishment, resulting in three separate venues, American Icon, Silk and The Grande. Passengers now have the choice of fixed seating arrangements at Silk and The Grand or flexible My Time Dining at American Icon. Meals are complimentary and extremely varied. Open for breakfast, lunch and dinner, it’s quite possible (and satisfying) to try a different main course for every night of the cruise. Windjammer Marketplace: The go-to alternative to the main dining establishments, Windjammer Marketplace is a self-service buffet with a huge variety of meal options. Serving stations provide access to favourite foods such as pasta, fries, salads, cold cuts and Pizzeria: Open almost all night, Sorrento’s is where passengers migrate to during a night out on Allure. Assembling your own special pizza topping is a decadent experience worth trying at least Rockets: Complimentary breakfasts include waffles, hash browns and breakfast-style sandwiches. Boardwalk Dog House: A range of six European and American all-you-can-eat hot dogs will surely tempt passengers at some point during the cruise. Boardwalk Donut Shop: This self service donut joint is definitely a nod to the patronage of cruisers from the United States. Also providing Seattle’s Best coffee, it’s a fine way to fill up and get the day started. Cafe Promenade: Open 24-hours, Cafe Promenade is an addictive way to cruise, with coffee, croissants, sandwiches and brownies available. It also provides self-service Seattle’s Best coffee. Vitality Spa Cafe: Conveniently located next to the spa complex, this cafe provides healthy options, fresh juice, yoghurt parfaits, and protein shakes to revitalise and replenish. Park Cafe: Build your own bagels, enjoy a custom made salad and devour tasty gourmet sandwiches. The park cafe secret is out and passengers are voting with their taste buds.[ngg src=”galleries” ids=”4″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]The menu choices get even grander at Allure of the Seas for-fee dining venues. Izumi is the Asian experience for the taste of sushi and sashimi, while Sabor is for all things Mexican. Chops Grille is a dinner time steakhouse and Giovanni’s Table is an Italian institution. Vintages is a wine and tapas bar for tasty treats while the popular 150 Central Park offers a creative six-course tasting menu. Other for-fee favourites include real Starbucks coffee and the Chef’s Table, an exclusive dining experience for only 14 passengers on every evening of the cruise. Cruise ship dining has improved and expanded with every new vessel launched and culinary options abound all around Allure of the Seas. At other times while onboard, the easy alternative involves a simple call to room service for snacks and treats to satisfy the hunger of the Seas on the MediterraneanDeck PlanYou can browser the latest version of the interactive deck plan on the official Royal Caribbean website of the Seas StatsRoyal Caribbean’s Allure of the Seas visits the Eastern and Western Caribbean year-round, soaking up the sunshine and transporting passengers to a pristine wonderland. An ocean cruise is still about the destination, but getting there has become a large part of the fun. Exotic destinations visited by Allure of the Seas include St. Maarten, Labadee, Cozumel and Falmouth to name just a few. BuilderSTX Europe Turku Shipyard, FinlandCostUS$ billion (2006)Maiden voyage1 December 2010Tonnage225,282 GTDisplacementAround 100,000 tonsLength362 m (1,187 ft) m (198 ft) max beamHeight72 m (236 ft) above water m ( ft)Decks18 total decksPower3 × 13,860 kW (18,590 hp) Wärtsilä 3 × 18,480 kW (24,780 hp) WärtsiläCapacity6,780 maximumCrew2,200 as of 2019 Allure of the Seas - statek pasażerski, zbudowany na zamówienie amerykańskiego armatora Royal Caribbean Cruise Line w 2010 roku. Należy do KLASY OASIS (bliźniacz jednosta Oasis of the Seas) posiadającej najnowsze i najbardziej wyjątkowe statki. Allure of the Seas oferuje niezapomniane wrażenia z rejsu dzięki, niespotykanym do tej pory, atrakcjom i rozrywkom. Zostały one podzielone na siedem stref tematycznych, tak aby każdy mógł znaleźć coś dla siebie. Dzięki temu urlop będzie naprawdę udany. Statek oferuje swoim pasażerom szereg atrakcji wysoka na 25 metrów kolejka tyrolska Boardwalk, teatr wodny i Central Park to tylko kilka przykładów pionierskich atrakcji, które czynią Allure of the Seas wyjątkowym statkiem na wodach oceanów. Linia: Royal Caribbean Tonaż: ton Długość: 362 m Szerokość: 66 m Szybkość: 23 węzły Pokłady pasażerskie: 18 Pasażerowie: 5402 Data wodowania: 2012 Basen: 4 baseny, 10 jacuzzi, basen plażowy, aquapark Waluta: EURO Najważniejsze atrakcje: • 18 pokładów pełnych atrakcji i rozrywek • Central Park to otwarte przestrzenie, ciche ścieżki, ławki wśród zieleni, restauracje na świeżym powietrzu, butiki, galerie sztuki, koncerty i występy uliczne • basen i strefa sportowa znajdująca się na najwyższym pokładzie, wyposażone w: - dwa symulatory fal do surfowania FlowRider® - aquapark dla dzieci H2O Zone - pierwszy basen plażowy na morzu - basen i solarium wyłącznie dla dorosłych - 4 baseny i 10 jacuzzi - pełnowymiarowe boiska sportowe • specjalna strefa dla młodzieży oferuje mnóstwo przygód i rozrywek dla dzieci i nastolatków • Promenada Boardwalk łączy urok retro z nowoczesnością • pierwsza karuzela na pokładzie statku • Royal Promenade - największa z dotychczasowych promenad na statkach Rogal Caribbean z mnóstwem sklepów i markowych butików. • puby, kawiarnie i restauracje; w tym Rusing Tide Bar przemieszczający się w górę i w dół na poziomie trzech pokładów • niesamowity amfiteatr AquaTheater fascynującymi nocnymi pokazami skoków akrobatycznych z trampoliny. • zapierająca dech w piersiach przejażdżka kolejką tyrolską, zjazd na linie na wysokości dziewięciu pokładów; można przemieścić się w ten sposób z jednego końca promenady Boardwalk na drugi i jednocześnie zobaczyć Oasis Of The Seas z lotu ptaka • supernowoczesne, wielopoziomowe apartamenty typu loft z oknami od podłogi po sufit, gwarantującymi niezrównane widoki na ocean • szeroki wybór restauracji i różnego rodzaju lokali, w tym między innymi: - ekskluzywna restauracja 150 Central Park z doskonałą kuchnią - Giovanni’s Table, rustykalna tratorria inspirowana stylem toskańskim -Park Cafe z lekkimi posiłkami na świeżym powietrzu • Spa i centrum fitness Vitality at Sea - największe spa i kompleks termalny na morzu, w pełni wyposażona siłownia oferująca liczne zajęcia i kawiarnia Vitality, oferująca zdrowe przekąski i soki • szeroki wybór rozrywek na każdy nastrój, w tym: - Przedstawienia na lodzie w studio B - Komedie, kluby nocne z muzyką jazzową i współczesną - Casino Royale - Atrakcje Dream Works® Experience to parady i pokazy, filmy 3D oraz szansa na spotkania ulubionych postaci, np. Shrek®, Blu® i wiele innych. Zakwaterowanie: 2700 kabin (w tym 46 dla osób niepełnosprawnych, możliwość łączenia niektórych kabin) 5 rodzajów kabin: wewnętrzne (kategorie L, M, N, Q, FI) wewnętrzne z widokiem na Royale Promenade (kategoria PR) zewnętrzne z oknem (kategorie I, H, F, FO, BV, CV) zewnętrzne z balkonem (kategorie D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8, B1, B2, C1, C2, FB) apartamenty z balkonem (kategorie JS, GS, FS, OS, RS, PS, A1, A2, A3, CL, SL, RL).

allure of the seas cena biletu